Авторитетна асоціація німецьких водіїв ADAC, заснована ще у 1903-му, щороку звітує про кількість виїздів власних екіпажів технічної допомоги на німецькі дороги за викликами членів клубу. А це чимало роботи: згідно зі статистикою ADAC, торік «жовті ангели» виїжджали на допомогу приблизно 3,5 мільйона разів: і це на 3% частіше, ніж у 2020 році, пише auto.ria.

Найпоширенішою причиною виклику технічної допомоги на дорогу минулого року виявилася проблема з пусковим акумулятором (46% всіх викликів). Друга за популярністю причина — вихід з ладу систем двигуна та його електроніки (15,5%). На третьому місці проблеми з кузовом, кермовим управлінням або ходовою частиною (14,8%), далі йдуть проблеми з генератором, стартером і проводкою (10,3%). Дрібниці на кшталт зупинки через порожній паливний бак (є й такі) або спущене колесо ADAC до річного рейтингу не включає.

Найпроблемніші авто за даними ADAC

• smart forfour (2015 р.в.): 30,2;
• smart fortwo (2016 р.в.): 26,3;
• Skoda Citigo (2012 р.в.): 24,5.

• Renault Clio (2015 р.в.): 34,6;
• Hyundai i20 (2014 р.в.): 34,4;
• Peugeot 207 (2012 р.в.): 30,2.

• Peugeot 308 (2012 р.в.): 33,1;
• Ford C-Max (2012 р.в.): 32,8;
• Kia Ceed (2012 р.в.): 31,0.

• Ford S-Max (2016 р.в.): 38,1;
• Volkswagen Sharan (2013 р.в.): 37,0;
• Opel Insignia (2016 р.в.): 36,0.

• Mercedes-Benz E-класу (2012 р.в.): 23,7;
• Skoda Superb (2012 р.в.): 23,7;
• Volkswagen Touareg (2012 р.в.): 19,6.

• Opel Vivaro (2015 р.в.): 19,8;
• Volkswagen Transporter (2012 р.в.): 19,4;
• Mercedes-Benz Vito/Viano (2012 р.в.): 18,3.

Джерело @ auto.ria.com