За його словами, на даний момент вже є зацікавлені інвестори з Китаю, Південної Кореї і Туреччини.

«На сьогоднішній день ці потенційні інвестори тільки придивляються до України в плані організації високошвидкісного руху», - сказав він.

При цьому Жмак додав, що в рамках даного проєкту найбільш успішним може стати варіант створення концесії.

«Я вважаю, що єдиним інструментом будівництва мереж високошвидкісних поїздів є концесія, і для того, щоб це реалізувати, Україні потрібен потужний інвестор», - зазначив глава правління УЗ.

Нагадаємо, міністр інфраструктури Владислав Криклій напередодні повідомив про плани міністерства у 2021 році приступити до роботи над проєктом високошвидкісного залізничного сполучення.

Планується, що для поїздів зі швидкістю 350 км/год задіють майже 2000 км залізничних шляхів.

Джерело: Слово і діло