Аукціони - це досить цікаві заходи, на яких можна побачити ретро-автомобілі, культові моделі, якісь рідкісні екземпляри або машини відомих людей, навіть якщо ви не збираєтеся їх купувати. А на них з-за своєї унікальності ціни можуть доходити до мільйонів доларів.

Під час складного 2020 року торги на такі авто не припинялися. Сайт зібрав найдорожчі машини, які продали на аукціонах в минулому році. Деякі з них перепродували вже кілька разів, тому з кожним разом їх вартість ставала все більше.

Lamborghini Miura P400 SV Speciale (1971 року) - $ 4 257 000

Lamborghini Miura вийшов в 1966 році і відразу став популярним серед автолюбителів і колекціонерів. Всього випустили 764 таких автомобілів. Згодом у версії SV, яких створили лише 150 примірників, вдосконалили платформу. Модель, яку ми розглядаємо, ще більш унікальна, тому що була створена за спеціальним замовленням для французького колекціонера.

У вересні 2020 року машину перепродали з аукціону Gooding & Company's. Її придбав французький багатій і збирач реліквій Жак Дембермон. Як стверджували на аукціоні, автомобіль знаходиться в ідеальному стані і оснащується 4,0-літровим V12, який видає 385 кінських сил.

Ferrari 550 GT1 Prodrive (2001) - $ 4 290 000

Цей Ferrari 550 GT1 Prodrive продали в 2020 році на онлайн-аукціоні RM Sotheby's. За свою історію він брав участь в 49 гонках, зайняв 15 поул-позицій і навіть отримав 14 перемог, включаючи перше місце на 24-годинному марафоні в Спа. Це був останній Ferrari з 12-циліндровим V-подібним двигуном, який переміг в цій першості.

Спорткар оснащується 5,5-літровим двигуном на 485 к.с., який колись міг розігнатися до "сотні" за 4,4 секунди. Максимальна швидкість - 320 км/год.

Alfa Romeo BAT 5 (1953 року) - $ 4 947 000

Alfa Romeo BAT - проект, який складається з трьох концептів. Їх дизайн є наслідком останніх на той момент напрацювань в аеродинаміці. Як результат, показник аеродинамічного опору в BAT 5 складає всього 0,23. У Tesla Model 3, наприклад, коефіцієнт дорівнює 0,21.

Автомобіль хотіли зробити швидким за рахунок згаданої технології, і щоб не оснащувати його занадто потужним мотором. Модель могла розганятися до 200 км/год при агрегаті на 90 к.с.

Alfa Romeo BAT 7 (1954 року) - $ 4 947 000

У лінійці BAT Alfa Romeo продовжувала працювати над аеродинамікою і коефіцієнт опору все зменшувався. Завдяки конструкції кузова цей показник в BAT 7 знизили до 0,19.

За всю історію автомобілебудування менш коефіцієнта для "стокової" моделі домоглися лише розробники гібридного купе Volkswagen XL1 - у нього 0,189. Цей Alfa Romeo BAT 7 продали на аукціоні Sotheby's за ту ж суму і тому ж покупцеві.

Alfa Romeo BAT 9D (1955 роки) - $ 4 947 000

Останній з трьох автомобілів унікальною лінійки Alfa Romeo BAT вересня 1955 випуску. Авто оснастили заводський гратами радіатора, передню оптику підняли і зробили більш виразною, а задні плавники помітно зменшили, щоб поліпшити вигляд. Так машину зробили більш пристойною для ринку.

Варто згадати, що лінійку BAT продовжили тільки через 50 років. Новинка отримала серійний номер 11. У її конструкції використовували безліч стилістичних рішень класичних моделей серії, але великої популярності авто не отримало.

Bugatti Type 55 Super Sport Figoni (1931 р) - $ 5 051 000

Цей Bugatti Type 55 Super Sport 1931 року в кузові Figoni раніше належав одному з найвідоміших пілотів довоєнної епохи Луї Широн. Також на ньому їздив граф Гі Буріан-Кентаро в гонці "24 години Ле-Мана".

Автомобіль отримав шасі під номером 55 221, був оснащений 2,3-літровим 8-циліндровим двигуном з турбонаддувом. Потужність на ті часи була неймовірною - 158 кінських сил.

Bugatti Type 35C Grand Prix (1928 р) - $ 5 224 000

Колись це Bugatti Type 35C Grand Prix придбала французька аристократка і автоспортсменка Жанін Женнкі. На ньому їй вдалося перемогти в першості Coupe de Bourgogne.

З 1932 року у моделі було всього чотири власника і її кузов зберегли в своєму первісному невідреставрованих стані. Але 2,0-літровий рядний 8-циліндровий двигун з наддувом потужністю 123 к.с. все ж був відновлений.

Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (1932) - $ 7 100 000

Від моделі, що згадувалася вище, ця відрізняється приставкою Roadster і відсутністю дверей. Type 55 Super Sport було випущено всього 38 штук, з яких 14 були родстерами. До сих пір взагалі дожило лише 11 машин.

У той же час цей екземпляр поступався Bugatti Type 55 Super Sport Figoni потужністю. На Roadster такий же 2,3-літровий 8-циліндровий двигун видавав всього 130 коней.

Bugatti Type 57S Atalante (1937 роки) - $ 12540000

Один з 17 створених Bugatti Type 57S Atalante. Його дизайном займався син засновника культової мануфактури Жан Бугатті.

Ця модель часто перепродували. Перед продажем у 2020 році на аукціоні Gooding & Company автомобіль повністю відреставрували. Переробили і вичистили навіть його 8-циліндровий 3,3-літровий мотор з турбонаддувом.

Bugatti Type 59 Sports (1934 г.) - $ 12 680 000

Ця машина взяла участь в гонці під керуванням таких легенд як Роберт Бенуа, Луї Широн, Рене Дрейфус, Ахілл Варці і Жан-П'єр Вімі.

Після успішних сезонів і безлічі перемог Bugatti Type 59 Sports переобладнали, щоб їм можна було користуватися на дорогах загального користування, і представили королю Бельгії Леопольду III. Автомобілю встановили 3,3-літровий 8-циліндровий двигун, який видає 247 кінських сил.

Як сообщалалось раніше, на аукціон DuPont Registry виставили Porsche 911 IROC RSR, який належав наркобарону Пабло Ескобару. Болід оцінили в 2,2 мільйона доларів.

За матеріалами: Курс України