За останні кілька років сегмент електромобілів став значно різноманітнішим. У продажу можна знайти як великі розкішні моделі, так і бюджетні електричні авто.

Днями Єврокомісія опублікувала звіт про реальні викиди CO2, який спирається на показники системи контролю витрат пального, встановленої на борту сучасних автомобілів. У підсумку, що з січня 2021 року всі нові транспортні засоби з ДВЗ, які продаються на ринках країн ЄС, мають бути оснащені пристроями контролю витрат (OBFCM). Таке обладнання фіксує споживання пального та загальну відстань, яку подолав автомобіль, і під час обслуговування передає ці дані на сервери виробників, зв’язки вона веде до аналітиків Єврокомісії, зазначають  аналітики auto.ria.

Усього через чотири місяці після того, як прем'єр-міністр Франції оголосив про нову програму субсидій для електромобілів, щоб стимулювати водіїв переходити на електричний транспорт, уряд припиняє дію дисконтної програми, принаймні до кінця року.

Випробування показали, що в мороз електромобілі споживають на 38−107% більше електроенергії. Лише кілька моделей змогли подолати понад 300 км у холодну погоду.

Ринок електромобілів цього року, як очікується, зросте на 21%.

Попит на легковики, які взагалі не потребують викопного пального, в Україні невпинно зростає від самісінького початку 2023 року.

За підсумками трьох кварталів поточного року український автопарк поповнив 24,2 тис. авто на електротязі (BEV). У частині нових авто бестселером на ринку електромобілів став Volkswagen ID.4

Компанія Tesla оголосила про випуск 5-мільйонного автомобіля. На тому, щоб досягти цієї позначки, автовиробнику знадобилося 15 років — серію складання електромобілів було запущено ще в 2008 році. Проте останній 1 млн машин компанії зробила приблизно за пів року.

Новий прогноз щодо ринку електромобілів передбачає суттєве здешування «електричок» та падіння споживання нафти.

У Швеції будують найдовшу в світі дорогу, яка заряджатиме електрокари під час руху, пише Electrek.