Український бізнес категорично не приймає позицію уряду, викладену в проекті розпорядження Кабінету міністрів України «Про схвалення Другого національно визначеного внеску України до Паризької угоди».
Верховна Рада схвалила в другому читанні “мовний закон” – законопроект “Про функціонування української мови як державної” у четвер, 25 квітня.
Сьогодні, 5 квітня, в Україні набув чинності закон про підвищення експортного мита до 58 євро за тонну терміном на два роки, закону присвоєно № 2700-VIII. Відповідний законопроект мав № 9474.
17 червня 2018 року набув чинності новий Закон України «Про товариства з обмеженою та додатковою відповідальністю» (далі – Закон). Закон України «Про господарські товариства», яким раніше керувались ТОВ і ТДВ у своїй діяльності, втратив чинність у частині, що стосується товариств з обмеженою та додатковою відповідальністю.
Верховна Рада ухвалила Закон "Про внесення змін до деяких законів України щодо збереження українських лісів та запобігання незаконному вивезенню необроблених лісоматеріалів". За ухвалення відповідного законопроекту №5495 за основу та в цілому проголосували 234 народні депутати, повідомляє Економічна правда.
“Реалізація закону сприятиме створенню умов для залучення інвестицій на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг на умовах концесії”, – повідомляє прес-служба Порошенка.
В інформації зазначається, що цим законом передбачено внесення змін до законів України “Про концесії”, “Про концесії на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг”, “Про автомобільні дороги”, “Про джерела фінансування дорожнього господарства України”, “Про відчуження земельних ділянок, інших об’єктів нерухомого майна, розміщених на них, що перебувають у приватній власності, для суспільних потреб чи з мотивів суспільної необхідності”, спрямованих на вдосконалення законодавчого врегулювання будівництва і експлуатації автомобільних доріг загального користування державного значення на умовах концесії.
Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування.
згідно з пояснювальною запискою до ухваленого Верховною Радою 27 лютого 2018 року закону, концесійні дороги – це дороги більш високої якості, які відповідають високим стандартам, оскільки головними для користувачів цих доріг буде якість і швидкість руху. Такі дороги будуються для скорочення і випрямлення маршруту в обхід населених пунктів і з’єднують два населені пункти безпосередньо, скорочуючи шлях на 50-100 км, в наслідок чого зменшаться витрати на паливо і економиться час у дорозі.
Тим часом, законом України “Про концесії на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг” зазначено, що рішення щодо будівництва та/або експлуатації автомобільних доріг на умовах концесії приймає Кабінет міністрів України на підставі техніко-економічного обґрунтування, однак не визначено, що саме має бути зазначено у такому рішенні. Крім того, законом не передбачено надання концесіонеру компенсацій при недосягненні фактичної інтенсивності руху і при недоотриманні прибутку.
“Також варто зазначити, що недостатньо чітко врегульовано механізм відведення земельних ділянок для будівництва, експлуатації та обслуговування автомобільних доріг”, – зазначено в пояснювальній записці.
Сенат Польщі прийняв закон, який передбачає кримінальну відповідальність за заперечення злочинів українських націоналістів. Про це повідомляє польський TVN24.
Народні депутати Верховної Ради VIII є лідерами серед європейських парламентарів за кількістю зареєстрованих законопроектів. Станом на початок січня у ВР зареєстровано рекордні 10 тис. законопроектів. Про це йдеться в дослідженні ВГО "Комітет виборців України".
Президент України Петро Порошенко підписав Закон України №2210-VIII “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо спрощення ведення бізнесу та залучення інвестицій емітентами цінних паперів”. Про це повідомляє офіційне інтернет-представництво Президента України.
